一辆2006款良马740Li轿车开云体育，行驶里程约16万公里。高速行驶时，姿色板和中央信息泄漏屏出现自动变速器油温过高的报警信息，车速降下来后重新起动车辆，报警信息自动隐匿，而后车速升高后报警信息又会出现。

故障会诊

1、接车后，使用会诊仪对自动变速器系统进行自会诊，有一个故障码：

4EFB：EGS变速器温渡过高。

2、稽查故障细节信息，该故障出现6次，现在不存在。

3、检测推断教唆更换机械电子系统。这里的机械电子系统指的是自动变速器热交换器中的机械式节温器。

为了考证该节温器是否有问题，进行路试，同期不雅察数据流：车辆以90～120km/h行驶不到15 min，变速器油温急剧飞腾，达到125℃，而此时发动机的机油温度惟有98℃，平素情况下二者不会出入这样大。

4、查验自动变速器油，油量和油质齐平素。

5、查验自动变速器管，莫得发现堵塞、变形或诬陷。更换自动变速器热交换器中的机械式节温器，故障澈底排斥。

时刻贵府蔓延

良马好多车型的散热器齐树立颓靡的自动变速器热交换器（散热器）。热交换器内有一个颓靡的机械式节温器。该机械式节温器是径直由冷却液温度养息的，这与发动机系统的特点弧线式电子节温器是不同的。

当发动机处于冷态时，机械式节温器接通发动机冷却系统的小轮回回路，以便尽快使自动变速器油达到平素职责温度。当冷却液达到82℃以上时，机械式节温器接通发动机冷却系统的大轮回回路开云体育，使自动变速器油充分冷却。

发布于：湖北省