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汽势 Auto-First| 王一

时于本日，保时捷在中国的阛阓销量弱势难转。因公司事迹欠安及股价疲软等原因，保时捷监事会文书，提前拒绝首席财务官麦想格 Lutz Meschke 和销售旁边冯佩德 Detlev von Platen 两东谈主的协议。官方示意，这么作念的宗旨是为了确保公司翌日的弥远告捷和计谋一致性。

保时捷监事会在声明中示意，该公司已初始商酌，以提前拒绝 Lutz Meschke 和 Detlev von Platen 的协议，况兼正在长途提振分化见解的收益，以及在中国阛阓疲软的销量。

2024 年，保时捷天下请托 31.07 万辆，同比下滑 3%。其中，中国阛阓降幅最大，请托量为 5.68 万辆，同比暴跌 28%，是保时捷天下五大阛阓销量下滑最大的地区。2024 年是保时捷在中国阛阓的"三连跌"，2022 年和 2023 年，保时捷在中国销量同比下滑 2.5% 和 15%，差别销量为 9.32 万辆和 7.92 万辆。止不住的销量下滑，与国内新动力汽车快速发展燃油车阛阓份额减少及电动化转型从容不无干系。

据了解，麦想格 Lutz Meschke 为保时捷 CFO 于 2001 年加入保时捷公司，担任司帐副总裁。自 2009 年以来一直担任保时捷天下实行董事会成员，负责财务和 IT 部门。2023 年，Lutz Meschke 发布"迈向 20 之路"计谋，其中" 20 "代表计谋性销售答复率指标达到 20%。但跟着新动力浸透率越来越高，并对燃油车造成降维打击，这个利润率指标于今仍未完毕。

而冯佩德 Detlef von Platen 行为保时捷 COO，已在保时捷责任向上 21 年。2008 年至 2015 年，其担任亚特兰大保时捷北好意思公司的总裁兼首席实行官，负责好意思国阛阓。在油电竞争期间，依旧未能指示保时捷完毕天下销售事迹的显耀增长。

保时捷在中国阛阓销量的抓续下滑也让官方坚忍到，踏实中国阛阓销量至关要害。自 2024 年下半年头始，保时捷常常进行东谈主事诊疗，先是亚历山大 · 波利奇接替柯时迈成为新任中国区总裁兼首席实行官，全面负责公司在中国内地、香港及澳门地区的业务。

2024 年 12 月，保时捷官方文书，李楠出任保时捷中国时刻部副总裁一职，统筹保时捷在中国的研发责任，向保时捷中国首席实行官潘励驰径直讲演。尉岚峰 ( Philipp von Witzendorff ) 将于 2025 本年 1 月 1 日起隆重任任保时捷中国副总裁及首席运营官。

一系列的东谈主事诊疗，齐是基于保时捷在中国市步地濒临的步地所作出的蜕变。本年前三季度的财报炫耀，天下营收为 285.6 亿欧元，较 2023 年同时下降 5.2%，交易利润为 9.74 亿欧元，同比着落 41%。保时捷中国总裁潘励驰表示，放肆 2024 年底，中国销售网点数目已诊疗至约 140 家，缱绻到 2027 年前从容缩减其网点限度至大致 100 家。

保时捷的下滑，从阛阓客不雅要素分析开yun体育网，现在豪华车在国内的境况全体遇冷，奔突、良马、奥迪等品牌在国内的销量推崇也遭受不同进度下滑，2024 年奔突国内销量 71.39 万辆居榜首，其次是良马 69.62 万辆和奥迪 66.08 万辆销量。与 2023 年的销售数据比较，奔突降幅为 7%，良马降幅达 13%，奥迪降幅为 9%。跟着新动力热度抓续加抓，2025 年豪华品牌在国内的阛阓竞争压力将会更大，阛阓份额也将受到影响。