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一年前，发布了DM5.0，晓示混动进入到了3L时间，一年后的今天，比亚迪晓示进入到了全民智驾时间。

每年一次的大型技能发布会，似乎成了比亚迪股东广泛销量磨盘的基本规章，要知谈在DM5.0发布之前，比亚迪的全年销量建壮在200万辆级。

严格意旨上来说，2024年比亚迪莫得进行大齐量的技能改款，但伴跟着DM 5.0的落地，让品牌剖析度在更大的层面通达了。

咱们之前说过，不是通盘买车的消费者，齐懂车、了解车、剖析车，那么在更大的层面通达全民的剖析度，就意味着企业推出的各式居品，唯有居品、订价不出大标的的失实，那么销量发达就会比其它居品更好。

因为销售端的证明本钱镌汰了，因为招供比亚迪，是以选拔比亚迪，成为了不少东谈主购车的基本规章。

客岁，比亚迪热销的几款车型分辨是（丨）、元、秦、宋系列，这几款车型属于典型的价钱低、经济性能强属性，放在同价位居品中，可购买根由充分，这是典型的价值高于价钱，势必会引来消费哄抢。

经销商的响应是，这几款车型的销售本钱极低，单东谈主每天齐能镇静销售几台，不需要和用户过多证明。

中枢点是，价钱极低，而况收拢了用户的需求痛点：经济性能。

DM 5.0的最大上风，便是能有用省俭燃油的耗尽量，镌汰用户的使用本钱，工薪阶级最眷注的便是闲居的使用本钱，油车时间的工程师，静思默想为了镌汰油耗的主义就在于此。

让一台车的油耗进入到3L以内，不单是是激情价值需要，更是钱包需要。

在油车还停留在百公里7L油耗时间的时间，比亚迪DM 5.0就照旧进入到了3L油耗时间，100公里用车本钱能至少省俭30块钱燃油。

1万公里呢？ 便是3000块钱，这关于工薪阶级来说是一个广泛的消费见解。

另外，和DM 5.0同期落地的是7.98万的，进一步用价钱刺激了用户的消费标的，在通盘合伙燃油车还在顶着11万落地价和7L百公里油耗的时间。

无疑，3L油耗的比亚迪和7.98万的价钱，径直冲击着消费者的软肋。

本年的主旋律变为高阶智驾，再一次抵消费者进行了冲击，这种冲击在我看来分为两种。

一种是意志样式上的，让通盘东谈主齐意志到了智能驾驶赞成系统的环节性，这更多是停留在激情价值上，诚然7-8万的海鸥智驾版无意能的确进步驾驶安全性能，但关于消费者却是一种极大的精神刺激。

另一个，A、B智驾决策愈加熟识，愈加靠谱，会刺激15万以上的居品加速速率落地智能驾驶赞成系统，关于用户的驾驶确实会提供匡助。

这也意味着，本年思要获取销量的本钱会更高，不单是在研发端要作念到混动、智能两手握，加大参预，还要在订价、营销上作念到每一步的精确，才调跟得上比亚迪的速率。

以前两年，比亚迪成为了阛阓中的顶流，不单是因为其领有可以的混动技能储备，更因为其了解消费者需要的是什么。

匡助车主算好经济账，不单是是一门技能活，更需要技能撑持。